SW TARMAC MEN SL6 DISC DI2 56

SW TARMAC MEN SL6 DISC DI2 56

9.999,00 €
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COMPONENTES


CUADRO S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, cableado interno completo, guiado específico Di2, abrazadera tija interna integrada, eje pasante 12x142mm, flat-mount disc

HORQUILLA S-Works FACT carbon, 12x100mm, eje pasante

RUEDA DELANTERA Roval CLX 50 carbono, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50 mm de profundidad, rodamientos cerámicos CeramicSpeed, 21 radios

RUEDA TRASERA Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50 mm depth, DT Swiss 240 internals, rodamientos CeramicSpeed, 24h

CÁMARAS válvula de aluminio de 66mm para tubeless

NEUMÁTICO DEL. Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI

NEUMÁTICO TRASERO Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI

PEDALIER S-Works Power Cranks, medidr de potencia dual-sided, precisión +/- 1.5%

PLATOS 52/36D

CAJA PEDALIER OSBB, rodamientos CeramicSpeed

MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 Disco 9170

DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 9150, atornillado

CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-velocidades

CASETE Shimano Dura-Ace 9100, 11-velocidades, 11-30

CADENA Shimano Dura-Ace, 11-velocidades

FRENO DELANTERO Freno de disco hidráulico Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

FRENO TRASERO Freno de disco hidráulicos Shimano Dura-Ace Di2 9170

MANILLAR S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75 mm

CINTA S-Wrap con gel Sticky

POTENCIA S-Works SL, aluminio, tornillos de titanio, 6º de elevación

SILLÍN S-Works Toupé, diseño Body Geometry, 143mm de ancho, raíles de carbono

TIJA DE SILLÍN Tija S-Works FACT Carbon Tarmac, 20mm de retroceso

ABRAZ. SILLÍN Tarmac SL6 abrazadera

PEDALES Nylon, 105x78x28mm, rodamiento de bolas con reflectantes


Cuando desarrollamos la nuevo S-Works Tarmac Disc no queríamos, simplemente que fuera rápida. Queríamos que fuera rápida en todas partes. Subidas largas, planos con viento, etapas de Grand Tour y fondos locales: construimos una bicicleta de carreras para ser la más completa que existe. Y ahora con frenos de disco, hemos conseguido hacerla todavía más completa.

Para construirla, hemos utilizado un avanzado software aeroespacial de optimización de compuestos para revolucionar la construcción y disposición de nuestro carbono FACT 10r. Es el material más avanzado que hemos hecho nunca, la forma y optimización de los materiales nos ha permitido ahorrar casi 200 gramos. Es correcto, hemos hecho una reducción del 20% del cuadro, la receta perfecta para pasar al siguiente nivel.

Hemos mejorado nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac mantenga la rigidez y manejabilidad a la perfección. Con esta renovación, también hemos actualizado la geometría basándose en innumerables puntos de datos Retül y opinión de los ciclistas profesionales. Esto nos ha permitido desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que combina a la perfección reactividad y distancia corta entre ejes, con lo que se consigue una instantánea respuesta y óptima transferencia de potencia.

Y mientras que la rigidez ayuda a lo mencionado, la elasticidad también se debe utilizar para conseguir una calidad de conducción óptima. Es por eso que hemos diseñado una tija en la que los 120 mm superiores están pensados para flexar y no afecten a la zona de apriete, deja caer el sillín y altera la forma de la tija. También aumentamos el paso de rueda hasta 30 mm, lo que se traduce en neumáticos Turbo de 28 mm en ruedas Roval CLX 50 de disco. Esto permite presiones más bajas para disminuir la resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, todo esto hace de la Tarmac una bicicleta de raza, apenas notaras las imperfecciones del asfalto. Nos darás las gracias en tus próximas salidas

¿Por qué frenos de disco? La verdadera pregunta es ""¿y por qué no?"" Ofrecen la mejor potencia y modulación, funcionan excepcionalmente bien en tiempo húmedo. Todo esto significa que obtienes más control y puedes ir más rápido, y con mayor confianza. "

También sabemos que las mejoras aerodinámicas son lo más importante para hacer la bici más rápida. Nuestros corredores Pro Tour de los equipos Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors, exigen mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Nuestro objetivo era "mejorar la aerodinámica" pero con el sello de calidad de la Tarmac. En los siguientes tres meses vimos tres puntos dónde se podía mejorar: una nueva horquilla, tirantes bajos con tubos aerodinámicos, y tubo de sillín con forma de D. El resultado, una bicicleta 45 segundos más rápida en 40km comparándola con otras bicis ligeras de la misma categoría.

A continuación, incluimos el medidor de potencia más ligero (440g/172.5mm) y más preciso disponible, ya que no importa tu nivel de experiencia en la bicicleta, no hay mejor manera de mejorar su entrenamiento y rendimiento en competición que entrenar con un medidor de potencia. Por suerte para ti, hemos combinado nuestras bielas de carretera S-Works de fibra de carbono increíblemente ligeras y rígidas con un medidor de potencia doble.

Esta nueva S-Works Tarmac Disc monta el nuevo grupo Shimano Dura-Ace 9170 Di2 de competición, con frenos de disco, y las ruedas Roval CLX 50 Disc impresionantemente aerodinámicas y los neumáticos Turbo Cotton de 26mm

  • Contando con el diseño Rider-First Engineered™ que asegura que cada tamaño del cuadro tenga la misma legendaria capacidad de respuesta en subidas y descensos que esperarías de una Tarmac. El cuadro S-Works FACT 12r es nuestro cuadro de carbono de la más alta calidad ofreciendo la combinación perfecta entre ligereza y rigidez.
  • Horquilla S-Works de carbono FACT con construcción conificada que ofrece una increíble rigidez y respuesta en la dirección, para obtener aceleraciones instantáneas y descensos a alta velocidad.
  • Hemos combinado nuestras increíbles y ligeras bielas de fibra de carbono S-Works road con un medidor de potencia dual, haciendo más ligero 440g/172.5mm) y preciso.