BICICLETA SPECIALIZED SW EPIC HT MEN CARBON SRAM 2019

BICICLETA SPECIALIZED SW EPIC HT MEN CARBON SRAM 2019

7.999,00 €

COMPONENTES


CUADRO S-Works FACT 12m, Geometría XC, guiado interno de cables, PF30 BB, espacio trasero 12x148 mm, montaje de freno post-mount 160 mm triangulado

HORQUILLA RockShox SID World Cup Brain 29, Solo Air, ajuste superior, avance de 51 mm, eje pasante 15x110 mm (S: 90 mm, M-XL: 100 mm)

BUJE DELANTERO Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 24h

BUJE TRASERO DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios

RADIOS DT Swiss Competition Race

LLANTAS Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25 mm, tubeless-ready, montadas a mano

CÁMARAS Válvula Presta de 60mm

NEUMÁTICO DEL. Fast Trak, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

NEUMÁTICO TRASERO Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, 2Bliss Ready

PEDALIER SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175 mm

PLATOS SRAM Eagle Aluminio, 32D

CAJA PEDALIER SRAM, DUB, PF30

MANDOS DE CAMBIO SRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades

CAMBIO SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades

CASETE SRAM XG-1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50t

CADENA SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades

FRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, disco hidráulico

FRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, disco hidráulico

MANILLAR S-Works Carbon Mini Rise,, 6º de retroceso, 8º de elevación, 750 mm de ancho, 31.8 mm

PUÑOS Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL

POTENCIA S-Works SL

SILLÍN Body Geometry Phenom Pro, diseño Adaptive Edge, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono, 143mm

TIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 0mm retroceso

ABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.0mm, tornillo de titanio

PEDALES Specialized Dirt


Esto que vamos a decir puede sonar irrespetuoso, pero estamos aburridos con los diseños de las bicicletas rígidas. Así que en vez de conformarnos hemos optado por darle una vuelta al mundo del XC, con una bicicleta que no solo tiene el cuadro más ligero que hemos fabricado hasta el momento. Demos la bienvenida a la S-Works Epic Hardtail.

En la última década, las competiciones de cross country han evolucionado hasta convertirse en algo completamente diferente. Por eso, nos dimos cuenta de que la mejor bici para esta disciplina no solo debería ser ligera y rígida, sino también tener la capacidad de hacer descensos y escaladas por igual. Determinar la mejor geometría fue lo más fácil, ya que tomaos nuestra geometría de competición actual y le añadimos un poco de ADN trail a la mezcla. Como un tubo superior más largo, una pipa más corta, y una parte delantera más relajada, como resultado tenemos un tremendo aumento de la estabilidad en descensos, además de un rango de ajuste más amplio. Y lo mejor es que no hay ningún sacrificio de rendimiento en las escaladas. Sin embargo, el aspecto del peso era más complicado, nos lo planteamos de esta forma: ¿Como aligerar algo que ya es de por sí ligero? La respuesta fue relativamente obvia: pon a los mejores ingenieros de bicicletas de montaña en una habitación y deja surgir la magia.

Hasta ahora, había dos maneras de aligerar un cuadro: usar menos cantidad del mismo carbono o usar un carbono de calidad superior. La primera opción nunca es una solución viable, ya que se sacrifica rigidez y resistencia, dos atributos que no deben ser manipulados. Y mientras terminábamos utilizando la opción dos, no nos conformábamos con la cantidad de peso que podíamos recortar usando un carbono de diferente calidad. Entonces, ¿con qué otra cosa se puede reducir el peso? Bueno, empezamos a ver nuestros programas de laminados para ver si podían ser mejorados, lo que arrojaba luz sobre nuevas ineficiencias de los laminados.

Comenzando con nuestra tecnología Rider-First Engineered™ del cuadro, cada talla de Epic Hardtail está específicamente diseñada para adaptarse al tamaño de cada laminado de carbono y el tubo se seleccionan exclusivamente sobre la base de cientos de horas de datos recolectados. ¿Qué significa esto para ti? No sólo crea el equilibrio óptimo entre rigidez, peso y capacidad de respuesta a través de cada tamaño de marco, sino que nos llevó al descubrimiento de cómo ahorrar peso a través del estudio de los laminados.

A través de extensos estudios de los laminados, descubrimos que, controlando aún más los modos de construcción, podríamos reducir drásticamente el peso, todo mientras se mantienen las características de conducción que se esperan de una bici de competición XC de alto rendimiento. Con este descubrimiento, cada cuadro presenta cortes de carbono complejos que permiten que las uniones difíciles se cubran con menos capas, solapándose menos. Y mientras que esto complica el gran puzle en la construcción del cuadro de carbono, al agrega más piezas a la mezcla, nos permite diseñar y colocarlos más inteligentemente. El resultado es un cuadro más ligero, uniones más fuertes, y un drástico aumento en la rigidez. Seguidamente, utilizamos un carbono de uso balístico militar, que ahora llamamos 12m, para crear la bicicleta de montaña más ligera que hemos hecho. ¿Cuanto crees que es de ligero este cuadro? Menos de 900 gramos para un talla L, el mismo peso que una botella de agua Purist de 24oz.

En cuanto al montaje, esta S-Works opta por una horquilla custom RockShox SID World Cup con Brain, SRAM XX1 Eagle™ 12 velocidades, frenos de disdco hidráulico SRAM Level Ultimate y ruedas Roval Control SL de carono montadas a mano.

  • Para proporcionar una combinación óptima de rigidez, ligereza y resistencia, se diseñó este cuadro en nuestra fibra de carbono FACT 11m. Combinada con nuestra geometría XC 29, la Epic entrega velocidad y agilidad sin concesiones.
  • La Custom RockShox SID World Cup con Brain proporciona 90/100mm de recorrido. La tecnología Brain diferencia las fuerzas de la pedalada y el terreno maximizando tu potencia, mientras el Brain Fade ajusta el flujo de aceite cuando no detecta baches.
  • La transmisión corre a cargo de la venerada SRAM XX1 Eagle™ que conforma lo último en eficiencia y tacto, además de ahorrar peso y tener un mantenimiento mínimo.